Ông Phạm Nhật Vượng khẳng định định hướng nhất quán của VinFast là tiếp tục phát triển xe điện và "sẽ không bao giờ sản xuất lại xe xăng".
Phát biểu trước cổ đông, ông Vượng cho biết trong bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu có dấu hiệu điều chỉnh, một số hãng quay lại phát triển dòng xe hybrid (kết hợp xăng và điện), VinFast vẫn kiên định với chiến lược điện hóa.
"Chúng tôi sẽ nghiên cứu các mẫu xe mới, có thể đi quãng đường dài hơn để giải quyết nỗi lo của người dùng khi quên sạc, nhưng không quay lại xe xăng", ông nhấn mạnh.
VinFast được thành lập năm 2017 và chính thức dừng sản xuất ôtô chạy xăng từ năm 2021 để chuyển hoàn toàn sang xe điện. Đây được xem là bước đi mang tính chiến lược, dù kéo theo áp lực tài chính lớn trong giai đoạn đầu.
Năm 2025, hãng ghi nhận doanh thu hơn 90.400 tỷ đồng, tăng 139% so với năm trước, mức cao nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn lỗ ròng hơn 97.000 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên gần 171.600 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm hơn 90.000 tỷ đồng.Dù vậy, VinFast đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh trong năm 2026 với kế hoạch bàn giao khoảng 300.000 ôtô điện trên toàn cầu, cùng 1–1,5 triệu xe máy điện. Hãng cũng tiếp tục mở rộng thị trường tại Việt Nam, Đông Nam Á và Ấn Độ. Tại thị trường nội địa, VinFast đã vươn lên dẫn đầu thị phần ôtô năm 2025 với khoảng 36%.
Liên quan đến chiến lược sản xuất pin – yếu tố cốt lõi của xe điện, ông Phạm Nhật Vượng cho biết VinFast hiện mới tự chủ một phần nguồn cung. Doanh nghiệp không đặt mục tiêu tự sản xuất toàn bộ mà áp dụng song song ba phương án gồm mua ngoài, hợp tác và tự sản xuất. Cách tiếp cận này nhằm giảm áp lực đầu tư lớn vào nghiên cứu và hạ tầng, đồng thời tối ưu chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh.
Jakarta, ngày 21/5/2026 - Trong khuôn khổ sự kiện trải nghiệm mẫu VF MPV 7 tại Indonesia, VinFast công bố đã xuất xưởng mẫu xe điện này tại nhà máy VinFast Subang, Tây Java. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược kiện toàn năng lực sản xuất toàn cầu và khẳng định cam kết đầu tư dài hạn tại một trong những thị trường xe điện tiềm năng nhất Đông Nam Á.
Trên VinFast VF 3, nếu hệ thống hỗ trợ đỗ xe phát hiện bất thường, xe sẽ hiển thị thông báo cảnh báo trên màn hình thông tin giải trí. Trong nhiều trường hợp, lỗi có thể xuất phát từ việc cảm biến hỗ trợ đỗ xe bị bám bẩn hoặc tắc nghẽn, làm ảnh hưởng đến khả năng nhận diện chướng ngại vật. Khi gặp tình huống này, chủ xe nên kiểm tra và làm sạch cảm biến bị ảnh hưởng để hệ thống có thể hoạt động trở lại bình thường.
VinFast VF 6 được trang bị cổng sạc theo chuẩn Hệ thống Sạc Kết hợp (CCS). Tùy theo phiên bản xe và thị trường phân phối, xe có thể được trang bị chuẩn CCS1 hoặc CCS2. Vì vậy, trước khi sạc, chủ xe cần nhận biết đúng loại cổng sạc trên xe để lựa chọn tay cầm sạc tương thích.
Trên EC Van, chủ xe có thể dừng sạc ngay từ nút nằm trên cần gạt bên phải vô lăng. Đây là thao tác giúp chủ xe chủ động hơn trong quá trình sử dụng xe, đặc biệt khi cần ngắt sạc trước khi tháo tay cầm sạc khỏi cổng sạc.
